Bussilla tai junalla: Viele ihmistä matkustavathaluavat matkustaa lämpimämmille ilmoille kylminä kuukausina. Kaikkien pitäisi myös yhtä lailla olla mahdollisuus tehdä niin, koska matkustaminen on vapaus, jota kaikki ihmisetnihmisillä on oikeuss. Se on kuitenkin ongelmallisempaa joillekin kuin toisille, ja tämä johtuu siitä, että riittämättömyydestä esteestävapaus.
1. kaukoliikenteen linja-automatkat: Matkalla kohti parempaa saavutettavuutta
Kaukoliikenteen linja-autot ovat edullinen ja joustava vaihtoehto monille matkustajille. Esteettömyyden osalta monet yritykset ovat edistyneet viime vuosina. Esteettömät sisäänkäynnit, pyörätuoleille varatut paikat ja esteettömät wc:t ovat nykyään vakiovarusteita... Vai ovatko? Vuodesta 2020 lähtien kaikissa kaukoliikenteen linja-autoissa on oltava kaksi paikkaa pyörätuoleille.
Tosiasia on kuitenkin se, että monet kaukoliikenteen linja-autot eivät vieläkään tarjoa tätä palvelua. Pyörätuolilla on usein hankala nousta junaan, ja vain harvoissa linja-autoissa on esteettömät wc:t. Valitettavasti tästä ei ole selkeää sääntöä. Ei ole myöskään vielä määräyksiä siitä, onko linja-autoasemien oltava esteettömiä.
Vammaisilla matkustajilla on yleensä seuraavat oikeudet:
- Jos vaikeavammaisen henkilön matkustusluvassa on B-merkintä, voit ottaa maksutta mukaan saattajan.
- Näkövammaisilla henkilöillä voi olla opaskoira mukanaan.
- Apuvälineet kuten pyörätuoli tai kävelyn apuväline voidaan ottaa mukaan maksutta.
Tätä on noudatettava: Saattajien, avustajakoirien tai apuvälineiden on rekisteröidyttävä linja-autoyhtiössä ennen matkaa.
2. junamatkat: Osallisuuden kurssin asettaminen
Junalla matkustamista pidetään usein erityisen mukavana ja saavutettavuudeltaan suhteellisen hyvänä. Monilla asemilla on nykyään luiskia ja hissejä, ja useimmissa junissa on esteettömiä osastoja.
Lähde: Liittohallituksen kolmas osallistumisraportti vammaisten elinoloista.
MUTTA:
Kolmannesta osallistumiskertomuksesta liittohallituksen raportista vammaisten elinoloista vuodelta 2021 käy ilmi, että muun muassa käsittämätön kaiutin kaiutinkuulutukset ovat edelleen ongelma.
Lähes 1/5 kyselyyn vastanneista kritisoi myös hissien puutetta, vaikeasti ymmärrettäviä opasteita ja lippuautomaattien vaikeakäyttöisyyttä.
Mutta myös monia parannuksia on tehty saavutettu on saavutettu.
Joten esimerkiksi 78 prosenttia rautatieasemista on esteettömiä ja laitureilla on taktiiliset opastusjärjestelmät . on varustettu tunnustelevilla opastusjärjestelmillä.
A standardoitu esteettömyysstandardi kaikille rautatieasemille ja junille, voisi olla suuri apu tässä asiassa, yhtenäisen kokemuksen varmistamiseksi.
Muuten:
Merkittävä este sekä bussi- että junamatkoilla on tiedonhankinta.tys. Verkkosivustot, joilla on tarvittavat tiedot, ovat usein tuskin tai ei lainkaan saatavilla. Miten tämä voidaan ratkaista? Voit varmaan jo arvata.
Työkalut Eye-Able® voidaan käyttää täällä Aohje. Osoitteessa Eye-Able Assist®, Audit® ja Raportti® voivat voittaa digitaalisenn esteet verkkosivustoilla voidaan ylittää, mikä parantaa kaikkien matkakokemusta!
On olemassand paljon edistystä kohti esteettömyyttä matkustaminen esteettömän matkustamisen suuntaan on edistytty. Siitä huolimatta on vielä paljon parantamisen varaa. Kuljetusyritysten tiivis yhteistyöja hallitusten kanssa ion ratkaisevan tärkeää, jotta kaikille voidaan tarjota osallistava matkakokemus. Paljon on vielä tehtävää osallisuuden edistämiseksi, mutta jokainen askel on askel oikeaan suuntaan.
