Que ce soit en bus ou en en train : Viele personnes se rendentn aiment se rendre dans des régions plus chaudes pendant les mois froids. Pour cela, tout le monde devrait également la possibilité avoir la possibilité, car Le voyage est C'est une liberté que tous lesnles gens ont le droit deh. Cependant, la situation est Pour certains, c'est plus problématique que pour d'autres, et ce, en raison d'une d'une mauvaise BarrièreLiberté d'accès.
1. les voyages en bus longue distance : Vers une plus grande accessibilité
Les bus longue distance sont une option abordable et flexible pour de nombreux voyageurs. En ce qui concerne l'accessibilité, de nombreuses entreprises ont fait des progrès ces dernières années. Les accès sans barrières, les places réservées pour les fauteuils roulants et les toilettes accessibles sont devenus la norme... Non ? Depuis 2020, tous les bus longue distance doivent proposer deux emplacements pour les fauteuils roulants.
Mais le fait est que de nombreux bus longue distance ne proposent toujours pas cette offre. Souvent, il n'est pas facile de monter à bord avec un fauteuil roulant et peu de bus sont équipés de toilettes accessibles. Il n'existe malheureusement pas de règle claire à ce sujet. De plus, il n'existe pas encore de règles concernant l'accessibilité des gares routières.
En général, les voyageurs handicapés ont les droits suivants :
- Si le signe B figure sur votre carte d'invalidité, vous pouvez emmener gratuitement une personne qui vous accompagne.
- Les personnes souffrant d'un handicap visuel peuvent avoir un chien-guide avec elles.
- Les moyens auxiliaires comme par exemple un fauteuil roulant ou une aide à la marche peuvent être emmenés gratuitement.
Il faut en tenir compte : L'accompagnateur, le chien d'accompagnement ou le moyen auxiliaire doivent être annoncés à la compagnie de bus avant le voyage.
2. voyage en train : Posez des jalons en direction de l'inclusion
Les voyages en train sont souvent considérés comme particulièrement confortables et relativement bien placés en termes d'accessibilité. De nombreuses gares sont aujourd'hui équipées de rampes et d'ascenseurs, et la plupart des trains proposent des compartiments accessibles.
Source : Troisième rapport sur la participation du gouvernement fédéral sur les conditions de vie des personnes handicapées.
MAIS
Extrait du troisième rapport sur la participation du gouvernement fédéral sur les conditions de vie des personnes handicapées de l'année 2021, il ressort que les annonces inintelligibles, entre autres, restent un problème. Les annonces par haut-parleur restent un problème.
De même, près d'1/5 des personnes interrogées déplorent l'absence d'ascenseurs, la difficulté de compréhension de la signalétique et la difficulté d'utilisation des distributeurs de billets.
Mais de nombreuses améliorations ont été ont été atteintes ont été réalisées.
Ainsi sont par exemple environ 78 % des gares sont accessibles sans marche et environ 53 % de tous les quais sont équipés de systèmes de guidage tactiles sont équipés.
Une norme d'accessibilité uniforme pour toutes les gares et tous les trains, pourrait être d'une grande aide à cet égard, pour garantir une expérience cohérente.
D'ailleurs
La recherche d'informations constitue un obstacle majeur pour les voyages en bus et en train.tion de l'information. Souvent, les sites Internet contenant les informations pertinentes sont ne sont guère ou pas du tout accessibles. Comment résoudre ce problème ? Vous l'avez sûrement deviné.
Les outils de Eye-Able® peuvent être téléchargés ici Abution de l'aide. Avec Eye-Able Assist®, Audit®. et Report® sont permettent de surmonter lesn barrières sur les sites web et améliorer ainsi l'expérience de voyage pour tous !
Il y ae beaucoup progrès en matière d'accessibilité Voyager ont été réalisés. Pourtant, il reste encore beaucoup à faire beaucoup de choses une marge d'amélioration. Une étroite collaboration entre les entreprises de transportet les gouvernements iest essentielle pour créer une expérience de voyage inclusive pour tous. Il reste encore beaucoup à faire sur le chemin de l'inclusion, mais chaque étape est un pas dans la bonne direction.
